催化器支架
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1
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产品描述
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货号 |
4034917 |
材料材质 |
SUH409L(铁素体不锈钢) |
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加工类型 |
金属成型 |
加工尺寸 |
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摸具 |
多工序连续膜 |
精密冲裁方式 |
强力压边精密冲裁 |
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重量 |
0.213KG |
工差 |
±0.1 |
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表面处理 |
本色 |
年加工能力 |
500000 |
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打样周期 |
8-15天 |
加工周期 |
10-25天 |
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品牌 |
好博 |
型号 |
五金冲压加工 |
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特性 |
隔离并抵抗振动,保证排气密封性 |
规格尺寸 |
4034917 |
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用途 |
催化器支架组件 |
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为什么要专门设计这个催化器安装支架?
1.提供刚性支撑与精确安装点:催化转化器自身有一定重量,且工作时温度极高。支架通过冲压成型的曲面和焊接的M10方螺母,为催化器提供稳固的安装接口,确保其在车辆行驶中不会发生位移或晃动。图纸中标注了面轮廓度、位置度等形位公差(如未注面轮廓度),就是为了保证安装孔位与车身/催化器的精确匹配。
2.发动机的振动会传递到排气系统。支架需要具备足够的结构刚度来抵抗催化器的水平摆动,同时避免将过多振动传入车厢,影响NVH性能。
3.如果支架失效导致催化器位置偏移,与其相连的排气管法兰处会产生额外应力,可能引发漏气。稳固的支架是排气系统各连接处密封良好的基础。
为什么选择它:材料与结构设计的考量
1.图纸明确要求件1材料为 SUH409L t=3.0mm,按JIS G4312执行。SUH409L是专为高温环境设计的铁素体耐热不锈钢,在650-750℃下仍能保持良好的抗氧化性,非常适合催化器周边的高温工况。
2.冲压+焊接的集成结构:支架主体通过冲压成型,再焊接 M10焊接方螺母(材料10B21,机械性能满足GB/T 3098.2 M10-8)。这种设计既发挥了冲压件轻量化、高精度的优势,又通过焊接螺母提供了可靠的螺栓连接点。
3.严格的制造标准:未注冲压尺寸偏差按BT/SGMWJ 0120-2010 2级执行;未注形位公差按GB/T 19804-2005 C级执行;零件减薄处允许最小壁厚≥2.4mm,说明对冲压减薄率有严格控制,以保证强度。螺母焊接要求“无漏焊,焊接牢固,扭脱力不小于60N.m”,确保连接点能承受长期振动和紧固扭矩。
这个催化器支架的优势在哪里?
1.SUH409L不仅耐高温,还因添加了钛(Ti)元素,焊接后无需热处理,且能有效抑制晶界腐蚀。其低热膨胀系数使其在频繁冷热循环中不易因热应力开裂,同时能抵抗冬季融雪盐、泥水等侵蚀。
2.轻量化与高强度平衡:3.0mm的SUH409L板材在保证强度的前提下,实现了零件的轻量化(BOM显示件1质量约0.213kg),有助于整车减重。
3.预焊接的方螺母省去了总装线上安装螺母的步骤,提高了装配效率,并确保螺栓连接点具有足够的强度。
4.冲压工艺保证了大批量生产时的尺寸一致性,形位公差要求确保了与催化器及车身的精确匹配,减少了装配应力。
现实生活中的运用:
1.首先要保障排放合规与行车安全。稳固的支架确保催化转化器不会因振动而损坏或脱落,使排放控制系统正常工作,尾气达标。若支架失效,可能导致催化器与排气管连接处漏气,产生异响,并影响发动机性能。
2.有效抑制催化器的振动,降低来自车底的噪音和振动,让驾驶舱更安静、平稳。
3.SUH409L的高耐腐蚀性延长了支架寿命,避免了因支架锈蚀断裂而需要更换整个催化器总成的高昂维修费用。

关键词:
好博标准件
汽车标准件
非标件
冲压件
所属分类:
冲压类
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