催化器支架
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产品描述
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货号 |
4034730 |
材料材质 |
SUH409L(铁素体不锈钢) |
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加工类型 |
金属成型 |
加工尺寸 |
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摸具 |
多工序连续膜 |
精密冲裁方式 |
强力压边精密冲裁 |
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重量 |
0.072KG |
工差 |
±0.1 |
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表面处理 |
本色 |
年加工能力 |
500000 |
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打样周期 |
8-15天 |
加工周期 |
10-25天 |
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品牌 |
好博 |
型号 |
五金冲压加工 |
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特性 |
承受重载与高频振动,折弯加强结构与轻量化平衡 |
规格尺寸 |
4034730 |
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用途 |
催化器支架组件 |
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为什么要专门设计这个催化器支架?
1.该支架材料厚度达4.0mm,说明它所支撑的催化转化器可能体积较大、重量较重,或者该安装点承受的应力极高。它的首要目的就是提供高强度的刚性支撑,确保催化器在车辆颠簸、发动机剧烈振动时不会发生位移或脱落。提供高精度安装与公差补偿:图纸上标注了两个椭圆形安装孔(尺寸为140+0.2×180+0.2140+0.2×180+0.2),并赋予了极严的位置度公差(∅0.2和∅0.5)。椭圆孔的设计是为了在总装线上允许一定的装配调节余量,避免因为车身与催化器之间的累积公差导致无法装配或产生装配应力。 避免了冲压拉伸过程中材料过度变薄导致的强度下降或隐裂。
2. 稳固的支撑是保证催化器与排气管法兰连接处不发生漏气的前提。如果支架变形,会导致排气系统受力不均,进而引发漏气和异响。
为什么选择它:材料与结构设计的优势
1.图纸明确要求材料为 SUH409L t=4.0,按JIS G4312执行。这是一种含钛(Ti)的低碳铁素体不锈钢,具有极佳的高温抗氧化性和抗热疲劳性,在催化器周边的高温废气环境下不易氧化起皮,同时也能抵抗冬季融雪盐和泥水的腐蚀。
2.图纸展示了该支架经过复杂的折弯(有R12.2、R4等圆角,截面呈L型或阶梯状)。这种折弯设计在不大幅增加重量的前提下,极大地提升了零件的截面惯性矩和整体刚度。虽然板材厚达4.0mm,但通过冲压成型(减薄率要求 ≤20%),依然满足了结构轻量化和高强度的双重要求。
3.位置度要求 ∅0.2 和 ∅0.5,面轮廓度 1.0 和 0.5,保证了与车身和催化器安装面的完美贴合。未注冲压尺寸偏差按《冷冲压件一般偏差》2级执行,要求严格。
4.技术条件明确要求“无毛刺、锐边、开裂”、“零件表面清洁,无油污及其他机械颗粒”,这不仅是为了防腐,更是为了防止装配时割伤工人或产生应力集中点。
这个催化器支架现实生活中的作用
1.它就像一只强有力的“手”,紧紧抓住高温的催化转化器。稳固的支架确保了催化器内部的载体不会因为振动而碎裂,保证尾气净化系统长期有效工作,帮助车辆通过年检和环保法规要求。
2.通过牢固地固定催化器,该支架有效抑制了排气系统的共振和晃动,减少了噪音和振动向车厢内的传递,让驾驶体验更加安静平顺。
3.无论是夏季高温怠速,还是冬季严寒、泥泞、盐雾路面,SUH409L材质加上4.0mm的厚度,使得该支架具备极强的抗疲劳寿命,避免了因支架锈蚀断裂而导致整个排气系统掉落的高昂维修风险。
4.支架上的椭圆孔和精确定位面,使得汽车总装线上的工人能够快速、顺畅地将催化器固定在底盘上,提高了生产效率。

关键词:
好博标准件
汽车标准件
非标件
冲压件
所属分类:
冲压类
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