催化器支架
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1
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产品描述
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货号 |
4034791 |
材料材质 |
SUH409L(铁素体不锈钢) |
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加工类型 |
金属成型 |
加工尺寸 |
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摸具 |
多工序连续膜 |
精密冲裁方式 |
强力压边精密冲裁 |
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重量 |
0.085KG |
工差 |
±0.1 |
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表面处理 |
本色 |
年加工能力 |
500000 |
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打样周期 |
8-15天 |
加工周期 |
10-25天 |
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品牌 |
好博 |
型号 |
五金冲压加工 |
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特性 |
应对热胀冷缩与装配公差,极高的连接可靠性 |
规格尺寸 |
4034791 |
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用途 |
催化器支架组件 |
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为什么选择这个催化器安装组件?
1.图纸显示该支架带有2个Φ11的安装孔(位置度要求0.25)和2个M10X1.25-6H的螺纹孔(对应2个M10焊接螺母)。这种多点固定的设计,是为了将较重的催化转化器极其稳固地锁定在车身底盘上,防止在剧烈颠簸中发生位移。从侧面图(左下角)和仰视图可以看出,支架并非简单的平板,而是经过复杂的折弯和冲压(要求减薄率≤20%),并标注了局部0.5的面轮廓度。这种设计可以吸收高温下排气系统的热膨胀量,并补偿车身与催化器之间的装配公差,避免产生过大的装配应力导致开裂。
2.选择“支架+焊接螺母”的组件形式,是为了在工厂内完成螺母的凸焊。这样在汽车主机厂的总装线上,工人只需直接拧螺栓,无需再额外安装或固定螺母,极大提高了装配效率。
优势在哪里?
1.采用 SUH409L t=3.0mm 的耐热不锈钢。这种含钛铁素体不锈钢在高温排气环境下具有极佳的抗氧化性和抗热疲劳性。相比普通碳钢,它能抵抗冬季融雪盐和底盘泥水的腐蚀,不易生锈断裂。结构刚度与轻量化的完美平衡(结构优势)图纸中H-H剖面和复杂的折弯轮廓表明,该支架通过冲压成型形成了加强筋和立体结构。这在不增加重量的前提下,大幅提升了截面惯性矩和抗弯扭刚度(总质量仅约0.3kg)。严格的面轮廓度(1.5 A B C M)和位置度(0.25 B/C)要求,确保了安装面的平整贴合,防止因支架变形导致排气系统漏气。
2.技术要求第6条明确规定:“螺母焊接无漏焊,焊接牢固,扭脱力不小于60N.m”。这意味着连接点能够承受极大的紧固扭矩和长期的振动而不松脱。冲压减薄率限制在≤20%,保证了材料在最薄弱的拉伸区域依然有足够的强度余量。
现实生活中的作用
1.这个支架就像催化器的“安全带”。它将内部含有贵金属载体、工作时温度可达几百度的高温催化器牢牢固定。如果支架失效,催化器晃动会导致排气管法兰处漏气,不仅产生刺耳噪音,还会导致尾气排放超标、发动机背压异常甚至动力下降。
2.通过刚性固定和精确的定位,该组件能有效抑制排气系统的共振,减少振动通过车身底盘传递到座椅和方向盘上,让驾乘体验更安静、更舒适。
3.SUH409L不锈钢材质加上优秀的防腐设计,使得该支架能够与车辆同寿命。它避免了因支架锈蚀断裂而致使整个催化器总成掉落的高昂维修费用。
4.无论是南方的酸雨、北方的盐雪,还是非铺装路面的剧烈颠簸,这个3.0mm厚的冲压焊接组件都能凭借其高刚度和耐候性,确保排气系统长期稳定工作。

关键词:
好博标准件
汽车标准件
非标件
冲压件
所属分类:
冲压类
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